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文章出处:旋志-大兰液压 责任编辑:DL-TGB 人气:- 发表时间:2023-12-22 09:00【

液压系统 吸油过滤器,管路过滤器和回油过滤器完成油液过滤净化,选用过滤器要注意以下几点:

1、吸油口过滤器应该选用过滤精度低,通流能力大的过滤器,流通能力差的吸油过滤器容易造成空穴,吸油过滤器用于阻挡大颗粒污染物进入液压泵.,防止悬浮于油液的气泡进入系统。柱塞泵一般不要装吸油过滤器,因其自吸能力差,所以会增加其吸油阻力,导致吸油更困难。

2、管路过滤器一般安装在比较重要的元件上游,过滤精度要高于元件摩擦副配合间隙,伺服系统管路过滤器不要用旁路单向阀,滤芯耐压力要高。

3、回油过滤器耐压低,在活塞杆较粗的系统,流过过滤器的流量要大于泵流量,选用过滤器流量要注意,过滤器流量要大于泵流量与油缸活塞前后腔面积比的乘积。

4、过滤器流量的选择:适当加大过滤器流量会延长过滤器寿命。

5、过滤器精度的选择:在选择系统的主要过滤器,例如管路过滤器精度时,过滤器应该能够清除 液压元件 运动副动态油膜厚度的颗粒,因为这种尺寸的颗粒一旦进入到 运动副的间隙内,将引起元件表面磨损,并使间隙增大,从而使尺寸较大的颗粒进入间隙,引趣进一步的磨损,造成严重磨损的“链式反应”,快速导致元件的失效。

与传统的冲压工艺相比,液压成形工艺在减轻重量、减少零件数量和模具数量、提高刚度与强度、降低生产成本等方面具有明显的技术和经济优势,在工业领域尤其是汽车工业中得到了越来越多的应用。 在汽车工业及航空、航天等领域,减轻结构质量以节约运行中的能量是人们长期追求的目标,也是先进制造技术发展的趋势之一。液压成形(hydroforming)就是为实现结构轻量化的一种先进制造技术。 液压成形也被称为“内高压成形”,它的基本原理是以管材作为坯料,在管材内部施加超高压液体同时,对管坯的两端施加轴向推力,进行补料。在两种外力的共同作用下,管坯材料发生塑性变形,并最终与模具型腔内壁贴合,得到形状与精度均符合技术要求的中空零件。

液压动力部分选用回路图方法标明,以标明异常功用元件之间的相互关系。液压源含 液压泵 、电动机和液压辅佐元件;液压控制部分含各种控制阀,其用于控制任务油液的流量、压力和方向;执行部分含液压缸或液压马达,其可按理论央求来选择。

--编辑:大兰 领头羊导航正在进行中 02-采购顾问

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